요코하마 크루즈 가격 비교: 선사별 노선과 가장 저렴한 코스 총정리

요코하마에서 출항하는 크루즈 중 가장 저렴한 코스는 로열캐리비안 스펙트럼 오브 더 시즈의 8박 9일 노선으로, 1인 평균 AUD 1,487부터 예약할 수 있어요(2028년 3월 23일 출항 기준, 세금·항구세 포함). 왕복 일정을 원한다면 프린세스 크루즈 다이아몬드 프린세스의 8일 서클 재팬이 AUD 2,225부터 시작하고, 일본 국적 크루즈인 아스카Ⅲ는 4일 짜리 짧은 일정도 36만 엔부터로 1박당 요금이 훨씬 높아요.

핵심 정보 한눈에 보기

• 요코하마 출항 선사: 프린세스 크루즈, 로열캐리비안, 아스카 크루즈(NYK) 3곳 확인

• 가장 저렴한 코스: 로열캐리비안 스펙트럼 오브 더 시즈 8박, 1인 AUD 1,487부터

• 왕복 코스 최저가: 프린세스 다이아몬드 프린세스 8일 서클 재팬, AUD 2,225부터

• 일본 국적 럭셔리선: 아스카Ⅲ 4일 왕복, JPY 360,000부터(전 객실 발코니)

• 부산 기항 포함 노선: 로열캐리비안 8박, 아스카Ⅲ 하카타·부산 6일 노선

• 확인일: 2026년 10월 10일, 각 선사 공식 사이트 기준

요코하마에서 출항하는 크루즈 선사는 어디가 있을까?

요코하마항(도쿄 베이)을 모항 또는 기항지로 쓰는 대형 선사는 크게 두 곳이에요. 프린세스 크루즈는 2004년 건조된 다이아몬드 프린세스(11만 5,875톤, 승객 정원 2,670명)를 투입해 매년 봄부터 가을까지 일본 일주 노선을 운항하고, 2027년에는 자매선 사파이어 프린세스까지 추가로 배치해 일본 노선을 역대 최대 규모로 늘릴 예정이에요. 로열캐리비안은 스펙트럼 오브 더 시즈(16만 9,379톤, 승객 정원 4,246명, 2019년 건조)와 보이저 오브 더 시즈, 내비게이터 오브 더 시즈 등 여러 척을 아시아 노선에 투입해 요코하마를 기점으로 상하이·홍콩·싱가포르까지 이어지는 편도 노선을 주로 운영해요. 여기에 일본 선사인 NYK의 아스카 크루즈가 더해지는데, 2025년에 새로 취항한 아스카Ⅲ(독일 마이어베르프트 조선소 건조, 5만 1,950톤, 승객 정원 744~770명)는 전 객실 발코니를 갖춘 소형 고급선으로 요코하마와 고베를 오가며 운항해요.

선사별 요금 비교, 가장 저렴한 코스는 어디일까?

세 선사의 요금 구조는 크게 달라요. 프린세스와 로열캐리비안은 대형 메가십이라 1박당 요금이 상대적으로 낮고, 아스카Ⅲ는 소형 고급선이라 같은 일수 기준으로 2~3배 비싸요. 2026년 10월 7일 기준 환율(1 AUD ≈ 110엔, OFX 발표치)로 환산하면 아스카Ⅲ의 가장 저렴한 4일 코스(JPY 360,000)는 1인 약 AUD 3,270 수준이라, 로열캐리비안의 8박 코스(AUD 1,487)보다 하루 적게 타면서도 2배 이상 비싼 셈이에요. 대신 아스카는 전 객실 발코니, 가이세키·프렌치·이탈리안 등 6개 레스토랑, 팁이 필요 없는 일본식 서비스가 포함돼 있어 단순 비교보다는 여행 스타일에 맞춰 고르는 게 맞아요.

왕복과 편도 일정은 어떻게 다를까?

로열캐리비안은 요코하마를 기점으로 상하이·홍콩·싱가포르까지 가는 편도(원웨이) 노선이 많아요. 8박 “마운트 후지·사세보·제주·부산” 코스(스펙트럼 오브 더 시즈)는 요코하마에서 상하이까지 편도로 가장 저렴하고, 11박 “베스트 오브 재팬” 코스(보이저 오브 더 시즈)는 요코하마에서 출발해 고베·구마모토·제주·사세보·후쿠오카·가고시마·시미즈를 거쳐 다시 요코하마로 돌아오는 왕복 일정이에요. 반면 프린세스는 다이아몬드 프린세스 한 척으로 거의 모든 일정을 요코하마 왕복으로 운영해, 짐을 한 번만 싸고 같은 항구에서 타고 내릴 수 있다는 장점이 있어요. 편도 노선은 귀국 항공권을 다른 도시(상하이·홍콩·싱가포르)에서 끊어야 하는 점을 미리 계산해야 해요.

일본 국적 크루즈 아스카는 왜 더 비쌀까?

아스카Ⅲ는 승객 정원이 744~770명으로, 로열캐리비안 스펙트럼(4,246명)의 6분의 1 수준이에요. 승객 1인당 공간이 훨씬 넓고, 모든 객실에 발코니가 있으며, 가이세키 요리를 비롯한 고급 다이닝이 기본 포함돼 있어요. 2026년 6~10월 공식 일정표 기준으로 요코하마를 오가는 코스는 주말 시모다 크루즈(4일, 왕복, JPY 360,000~1,900,000), 하카타·부산 크루즈(6일, 부산 기항 포함, JPY 410,000~2,200,000), 오가사와라 크루즈(6일, 왕복, JPY 490,000~2,610,000) 등이 있어요. 국제 메가십과 달리 1박짜리 원나이트 크루즈가 없고, 전 일정이 2박 이상으로 구성된 것도 특징이에요.

부산 등 한국 기항이 포함된 노선이 있을까?

세 선사 모두 한국 기항 노선을 운영해요. 로열캐리비안의 8박 “마운트 후지·사세보·제주·부산” 코스는 부산에 직접 들르고, 프린세스의 8~11일 서클 재팬·재팬 익스플로러 노선 다수도 부산을 경유해요. 아스카Ⅲ의 하카타·부산 크루즈(6일)는 요코하마에서 출발해 하카타를 거쳐 부산에 기항한 뒤 다시 요코하마로 돌아오는 일정으로, 한국 승객에게는 짧은 항공 연결 없이 왕복이 가능한 장점이 있어요.

요코하마 출항 크루즈 선사·노선 비교표

※ 1인 기준, 2인실 기준 더블 occupancy, 세금·항구세 포함(프린세스·로열캐리비안 공식 표기 기준). 아스카 요금은 객실 등급별 범위이며 세금 별도 표기가 없어 공식 사이트에서 재확인하는 것이 좋아요. 요금과 일정은 수시로 바뀌니 예약 전 선사 공식 사이트에서 다시 확인해 주세요.

예약 전 체크리스트

• 왕복인지 편도인지 먼저 확인하고, 편도라면 도착 도시(상하이·홍콩·싱가포르)에서 귀국 항공권을 따로 준비하기

• 비짓재팬 웹(Visit Japan Web)으로 입국 심사·세관 신고 정보를 미리 등록해 승선/하선 시간 단축하기

• 아스카Ⅲ처럼 팁이 요금에 포함된 일본 선사와, 별도 팁(그라추이티)이 붙는 국제 선사의 차이를 예약 전 확인하기

• 부산 기항 노선은 한국 출입국 규정과 비자 조건을 별도로 확인하기

• 크루즈 승선 준비물 체크리스트로 승선 서류와 수하물 규정 다시 점검하기

자주 묻는 질문

Q. 요코하마와 도쿄 크루즈 터미널은 같은 곳인가요?
A. 크루즈 선사들이 “도쿄(요코하마)”로 표기하는 항구는 실제로는 요코하마항 오산바시 또는 다이코쿠 부두예요. 도쿄 시내에서 전철로 30분 안팎 거리라 당일 이동이 가능해요.

Q. 가장 저렴하게 요코하마 크루즈를 타려면 어떻게 해야 하나요?
A. 이 글 기준으로는 로열캐리비안의 편도 노선이 1박당 요금이 가장 낮아요. 다만 편도 노선은 귀국 항공권 비용이 추가로 들 수 있으니 총 경비를 함께 계산해야 해요.

Q. 아스카Ⅲ는 외국인도 예약할 수 있나요?
A. 공식 사이트는 일본어 중심으로 운영되지만 예약 자체에 국적 제한은 없어요. 다만 선내 안내와 서비스가 대부분 일본어로 제공되는 점을 참고해야 해요.

참고한 공식 자료

• Princess Cruises 공식 일본 크루즈 검색 결과 (2026.10.10 확인)

• Royal Caribbean 공식 요코하마 출발 검색 결과 (2026.10.10 확인)

• Asuka Cruise(NYK) 공식 일정·요금표 (2026.10.10 확인)

확인일: 2026년 10월 10일. 요금과 일정은 수시로 바뀌니 예약 전 선사 공식 사이트에서 다시 확인해 주세요.